REMDAMA DARNESNES TRANSPORTO RŪŠIS EUROPOS KOMISIJA PRIĖMĖ NAUJAS VALSTYBĖS PAGALBOS TAISYKLES

Europos Komisija (EK) šią savaitę priėmė Valstybės pagalbos sausumos ir daugiarūšiam transportui gaires ir Valstybės pagalbos transportui bendrosios išimties reglamentą (TBIR). Šiais dokumentais remiamos darnesnės tiek keleivinio, tiek krovininio transporto rūšys bei atnaujinama ES valstybės pagalbos sausumos ir daugiarūšiam transportui sistema, kartu išlaikant apsaugos priemones, kad nebūtų ribojama konkurencija.

Valstybės pagalbos sausumos ir daugiarūšiam transportui gairėmis įvedamos lankstesnės pagalbos priemonių taikymo taisyklės. Jomis siekiama remti perėjimą nuo kelių transporto prie darnesnių transporto rūšių, kartu užtikrinant, kad valstybės pagalba, kuri skirta transporto išorės sąnaudoms mažinti, sąveikumui skatinti, pavyzdžiui, pagalba saugesnei ir veiksmingesnei nacionalinių geležinkelių sistemų eksploatacijai užtikrinti, išliktų tikslinga ir proporcinga.

Gairėse paaiškinamos galimybės taikyti kelias veiklos ir investicinės pagalbos priemones, pavyzdžiui, pagalbą geležinkelių paslaugų įrenginiams ir vidaus vandenų kelių infrastruktūros objektams statyti ir rekonstruoti.

Minimas dokumentas sudaro palankesnes sąlygas mažoms ir vidutinėms įmonėms, mažoms ir vidutinės kapitalizacijos įmonėms ir naujiems rinkos dalyviams gauti finansavimą riedmenims ir vidaus vandenų laivams įsigyti.

TBIR nustatoma, kad tam tikrų kategorijų pagalbai geležinkelių, vidaus vandenų kelių ir darniojo daugiarūšio transporto sektoriuose netaikomas reikalavimas apie valstybės pagalbą iš anksto pranešti EK ir gauti jos patvirtinimą. Toks supaprastinimas ES narėms leis greitai suteikti valstybės pagalbą, jeigu tenkinamos nustatytos sąlygos.

Dokumentai įsigalios šių metų kovo 30 d. TBIR galios iki 2034 m. gruodžio 31 d. Sausumos ir daugiarūšio transporto gairių galiojimo pabaiga nenustatyta.