Visos naujienos
Beveik kiekviena Lietuvos savivaldybė, tvarkydamasi savo ūkyje, sprendžia klausimą: kaip organizuoti keleivinio kelių transporto viešųjų paslaugų teikimą savivaldybės gyventojams? Daugelis, net nedvejodamos dėl savo sprendimo teisėtumo, šias paslaugas paveda teikti savivaldybių valdomoms įmonėms. Savivaldybės įsitikinusios, kad tik jos turi teisę nuspręsti, kas teiks keleivių vežimo paslaugas jų administruojamose teritorijose.
Už 10 metų konkurenciją ribojusį susitarimą fiksuoti duonos, šaldytų bei paruoštų vartojimui maisto gaminių minimalias lentynos kainas praeitų metų gruodį Konkurencijos taryba 58,3 mln. Lt bauda nubaudė prekybos tinklą „Maksima“ ir 15,3 mln. Lt bauda – minėtų gaminių gamintoją „Mantinga“. Konkurencijos tarybos sprendimas yra 2010 metais pradėtos kartelio mažmeninėje maisto produktų prekyboje paieškos rezultatas.
Pagaliau supratau, kuo man patinka Vilnius veža . Primenu, kad „Vilnius veža“ yra Vilniaus savivaldybės įsteigta taksi bendrovė. Valdiškas taksi verslas, žinoma, man niekuo nepatinka. Nes ne savivaldybė turi taksistu dirbti. Bet štai Vilnius veža man patinka, nes pretenduoja tapti ekonomikos terminu.
Konkurencijos tarybos atliekami tyrimai verčia aptarti naują, bet labai ydingą tendenciją – savivaldybės, suorganizavusios konkursą dėl ilgalaikio materialiojo turto nuomos ar kitų atitinkamų paslaugų teikimo bei pasirašiusios su konkurso laimėtoju sutartį, vis dažniau keičia tiek paties konkurso, tiek ir sudarytų sutarčių sąlygas. Tai sudaro prielaidas nesąžiningai konkurencijai.
